Saisissez le numéro de châssis
Commencez par le numéro de châssis japonais ou le numéro de cadre. Vérifiez-le attentivement avant de continuer.
Vérification de feuille d’enchère japonaise
Vérification de feuille d’enchère par numéro de châssis
Saisissez un numéro de châssis ou de cadre pour vérifier si un rapport de feuille d’enchère japonaise est disponible. Si un rapport est trouvé, vous continuez vers le paiement et le recevez par email ; sinon, Manual Search est disponible pour €50.
- Identifiant d’abord
- Option manuelle
- Limites transparentes
Recherche de feuille d’enchère
Vérifier la disponibilité du rapport
Entrez le numéro de châssis ou de cadre pour vérifier si un rapport d’enchère japonaise est disponible.
15 € comprennent le rapport True Report complet — directement depuis la base des enchères japonaises — plus un consultant IA gratuit.
Et vous pouvez le récupérer gratuitement : achetez une voiture via nous et nous créditons les 15 €.
Commencez par le numéro de châssis: Si un rapport est trouvé, vous passez au paiement : le rapport coûte 15 €. Le tarif de 50 € concerne uniquement le Manual Search, proposé seulement si aucun rapport n’est trouvé pour ce numéro.
La disponibilité dépend des archives d’enchères, des sources de données, de l’âge du véhicule et du numéro exact saisi.
Vérifiez votre numéro de châssis ou de cadre
Saisissez le numéro de châssis japonais, le numéro de cadre ou l’identifiant de type VIN dans le formulaire ci-dessus pour vérifier si un rapport de feuille d’enchère est disponible pour ce véhicule précis. La vérification est effectuée auprès des archives d’enchères et de sources disponibles avant que vous achetiez, importiez, exportiez ou revendiez la voiture. Tous les véhicules ne renvoient pas de données instantanées, et si aucune correspondance automatique n’apparaît, vous pouvez demander une vérification manuelle. Saisissez l’identifiant avec soin — les rapports sont préparés pour le numéro exact que vous soumettez.
Comment fonctionne la vérification du rapport
Commencez par le numéro de châssis ou de cadre. Si un rapport est trouvé, vous continuez vers le paiement — le rapport coûte 15 € — saisissez votre email et recevez le rapport par email après un paiement réussi. Uniquement si aucun rapport n’est trouvé dans la base, nous proposons le Manual Search, un service distinct à 50 €.
Confirmez la disponibilité du rapport
Si un rapport correspondant est trouvé, il vous est demandé de saisir votre email et de continuer vers le paiement.
Recevez le rapport par email
Après un paiement réussi, le rapport est envoyé à l’adresse email que vous indiquez. Notre équipe reçoit également une notification.
Solution de repli Manual Search
Si aucun rapport n’est trouvé dans la base, vous pouvez demander Manual Search pour €50.
Ce que le service vérifie
Lorsque des archives sont disponibles, une vérification peut porter sur la correspondance de la feuille d’enchère, le grade d’enchère, le kilométrage enregistré à l’enchère, les indicateurs d’accident et de réparation, la date d’enchère, les détails du modèle, le grade intérieur et les commentaires visibles de l’inspecteur. Les champs exacts dépendent du véhicule et de la source, de sorte que les résultats varient d’une voiture à l’autre.
Ce que votre rapport peut inclure
Un rapport complet peut inclure l’image ou l’enregistrement de la feuille d’enchère, des notes traduites, une explication du grade, un contexte de kilométrage, des remarques sur l’état et des avertissements clairs lorsque les données présentent des limites. Il explique la feuille en langage clair afin que vous n’ayez pas besoin de lire le japonais. Un rapport n’est pas une inspection mécanique et ne peut pas garantir l’état actuel d’une voiture.
Disponibilité des données et limites
La disponibilité dépend de la couverture des sources, de l’âge du véhicule, des différences entre maisons d’enchères, de l’exactitude de l’identifiant et du degré de complétude de l’enregistrement d’origine. Certains véhicules renvoient une correspondance instantanée, d’autres des données partielles, et d’autres rien du tout. Nous ne laissons jamais entendre que chaque véhicule japonais peut être vérifié instantanément, et aucun rapport ne peut prouver qu’un vendeur est honnête.
Vérification manuelle lorsque les données instantanées sont absentes
Manual Search (€50) est une solution de repli normale et professionnelle — pas un échec. Notre équipe examine à la main les archives d’enchères et de sources disponibles pour les véhicules qui ne renvoient aucune correspondance instantanée, des données partielles ou un résultat peu clair. Cela ne garantit pas qu’un dossier existe, mais c’est la meilleure option de vérification suivante et cela permet souvent de résoudre des cas qu’une recherche automatique ne peut pas traiter.
Pourquoi vérifier avant d’acheter un import japonais
La vérification de la feuille d’enchère vous aide à confronter les affirmations d’un vendeur aux données d’enchère enregistrées, afin de repérer un kilométrage suspect, un historique d’accident flou, des dossiers manquants, des feuilles modifiées ou une manipulation de grade avant de payer. Cela réduit le risque — cela ne rend pas chaque transaction sûre à soi seul.
Continuez avec le guide, l’exemple de rapport ou la FAQ avant de vérifier un véhicule. Fonctionnement · Exemple de rapport · FAQ
Questions fréquentes
Trouvez-vous toujours la feuille d’enchère japonaise ?
Non. La disponibilité dépend du numéro de châssis, de la source d’enchère, de l’âge du véhicule et de la qualité de l’enregistrement. Certains véhicules renvoient une correspondance instantanée, d’autres des données partielles, et d’autres rien du tout.
Que se passe-t-il si aucune donnée n’est trouvée pour mon numéro de châssis ?
« Non trouvé » signifie qu’aucun dossier instantané accessible n’a été localisé ; cela ne prouve pas l’absence d’historique d’enchère. Vous pouvez demander Manual Search pour €50 afin que les archives soient examinées à la main.
La feuille d’enchère est-elle garantie complète ?
Non. Les enregistrements peuvent être partiels ou indisponibles, et la couverture varie selon la maison d’enchères et la source. Nous décrivons ce qu’un rapport peut inclure, pas ce qu’il inclut à chaque fois.
Une feuille d’enchère japonaise peut-elle être falsifiée ?
Une feuille fournie par un vendeur peut être modifiée, incomplète ou ne pas correspondre à la voiture. Vérifier par numéro de châssis ou de cadre aide à confirmer que la feuille appartient au véhicule que vous achetez.
Pouvez-vous vérifier le kilométrage à partir des archives d’enchères ?
Une feuille d’enchère peut indiquer le relevé du compteur enregistré à l’enchère, ce qui vous aide à le comparer à l’annonce d’un vendeur. Elle ne peut pas garantir le kilométrage actuel de la voiture aujourd’hui.
Pouvez-vous vérifier l’historique d’accident ou de réparation ?
Lorsque cela a été consigné, les marques sur le schéma, les notes de réparation et les commentaires de l’inspecteur peuvent indiquer un historique d’accident ou de réparation. Cela dépend de la feuille et de la couverture des sources.
Combien de temps prend un rapport de feuille d’enchère ?
Si un rapport instantané est disponible, il est livré par email après un paiement réussi. Le délai de Manual Search dépend du cas — contactez-nous et nous vous confirmons ce à quoi vous attendre.
Que dois-je fournir pour une vérification ?
Pour une recherche, le numéro de châssis ou de cadre suffit. Pour une vérification manuelle, la marque, le modèle, l’année approximative, le pays d’importation et toute annonce du vendeur ou image de feuille d’enchère nous aident à examiner le cas.
Quelle est la différence entre numéro de châssis, numéro de cadre et VIN ?
Pour les véhicules japonais, le numéro de châssis/cadre est l’identifiant principal. Un identifiant de type VIN peut aussi être utilisé. L’essentiel est que le numéro soit exact afin que le bon véhicule soit vérifié.
Les concessionnaires peuvent-ils utiliser ce service pour plusieurs véhicules ?
Oui. Les concessionnaires, exportateurs et importateurs peuvent vérifier plusieurs véhicules. Commencez par un numéro de châssis, ou contactez-nous pour discuter de vérifications multiples.
Manual Search — €50
Demander une vérification
Demandez de l’aide lorsque la recherche instantanée est limitée, indisponible ou peu claire — vérifications manuelles, questions sur les rapports, demandes de concessionnaires ou aide pour trouver le bon numéro de châssis.