Campos de identidad
Número de chasis/bastidor, código de modelo, año y datos de matrícula: comprueba que pertenecen al coche que tienes delante.
Guía
Cómo leer una hoja de subasta japonesa
Comprende los campos de identidad, los grados, el kilometraje, las marcas del diagrama y los comentarios del inspector de una hoja de subasta japonesa, y luego verifícala por número de chasis antes de confiar en la copia de un vendedor.
- Identificador primero
- Revisión manual
- Límites transparentes
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Por qué importa la hoja de subasta
Una hoja de subasta japonesa es el registro del inspector de un coche en el momento en que pasó por la subasta. Puede mostrar detalles de identidad, grados, kilometraje, marcas de condición, notas de reparación y comentarios. Esta guía te ayuda a entender esa información para un vehículo real —no solo a memorizar símbolos genéricos— y recomienda verificar cualquier hoja proporcionada por el vendedor frente a los registros por número de chasis o bastidor antes de fiarte de ella.
Qué revisar primero
Empieza por la identidad del vehículo: número de chasis/bastidor, modelo, año y el kilometraje registrado en la subasta. Confirma que coinciden con el coche y con los documentos que te mostraron.
Grados
El grado general y el grado de interior resumen la condición, pero son un punto de partida, no toda la historia.
Marcas del diagrama
Los símbolos en el diagrama del coche señalan rayones, abolladuras, reparaciones, repintados y corrosión donde el inspector los anotó.
Comentarios
Las observaciones del inspector añaden detalles que un grado por sí solo no puede mostrar, incluido el contexto de reparaciones o accidentes cuando se registró.
Grados, marcas y comentarios en conjunto
Un grado es más útil cuando se lee junto con las marcas del diagrama, el kilometraje, el grado de interior y los comentarios. Un buen grado no significa automáticamente que un coche esté libre de problemas, y las marcas o comentarios pueden revelar paneles reparados, repintados o corrosión. La traducción automática de los comentarios japoneses puede ser engañosa, por lo que una interpretación en lenguaje claro es importante.
Verifica antes de confiar en la copia de un vendedor
Las hojas proporcionadas por el vendedor pueden estar incompletas, no corresponder al coche o estar alteradas. El paso más seguro es verificar la hoja por número de chasis o bastidor frente a los registros, para que puedas confirmar que pertenece al vehículo que estás comprando. Si la hoja no está clara o no puedes confirmarla, Manual Search (€50) es el siguiente paso práctico.
Continúa con la guía, el reporte ejemplo o la FAQ antes de verificar un vehículo. Cómo funciona · Reporte ejemplo · FAQ
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la parte más importante de una hoja de subasta japonesa que hay que revisar primero?
Empieza por la identidad del vehículo —número de chasis/bastidor, modelo y año— para confirmar que la hoja realmente pertenece al coche, y luego lee el grado y los comentarios.
¿Cómo sé si la hoja de subasta coincide con el coche?
Compara el número de chasis/bastidor y los datos del modelo de la hoja con el vehículo y sus documentos. Verificar por número de chasis frente a los registros confirma la coincidencia.
¿Qué suelen mostrar las marcas de la hoja de subasta?
Las marcas del diagrama señalan rayones, abolladuras, reparaciones, repintados y corrosión donde el inspector los registró. Su significado exacto depende de la casa de subastas.
¿Puede el grado de subasta ocultar problemas graves?
Un grado resume la condición pero no cuenta toda la historia. Léelo siempre junto con las marcas, el kilometraje, el grado de interior y los comentarios.
¿Pueden los comentarios del inspector revelar historial de reparaciones o accidentes?
Pueden, cuando ese historial se registró. Los comentarios y las marcas pueden indicar piezas reparadas o reemplazadas, pero la cobertura varía según la hoja y la fuente.
¿Debería verificar una hoja de subasta proporcionada por el vendedor?
Sí. La copia de un vendedor puede estar incompleta, no corresponder al coche o estar editada. Verifícala por número de chasis o bastidor antes de fiarte de ella.
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Solicitar revisión manual
Pide ayuda cuando la búsqueda instantánea sea limitada, no esté disponible o no esté clara: revisiones manuales, dudas sobre reportes, consultas de concesionarios o ayuda para encontrar el número de chasis correcto.