1. Envía el identificador
Ingresa el número de chasis o bastidor. Añade contexto como marca, modelo y año para una revisión manual.
Proceso
Cómo funciona la verificación de hojas de subasta japonesas
Desde la búsqueda por chasis hasta el reporte o la revisión manual: mira qué ocurre después de enviar un número y qué pasa si tu vehículo no se encuentra al instante.
- Identificador primero
- Revisión manual
- Límites transparentes
15 € incluyen el informe True Report completo — directamente de la base de datos de subastas japonesas — más un consultor de IA gratuito.
Y puedes recuperarlo gratis: compra un coche con nosotros y te devolvemos los 15 €.
Un proceso simple y transparente
El proceso está diseñado para reducir el riesgo de compra, no para garantizar registros completos de cada vehículo. Proporcionas un número de chasis o bastidor, comprobamos los datos disponibles, revisas el siguiente paso y solicitas un reporte si es útil, o usas la revisión manual cuando no hay datos instantáneos. Las limitaciones se muestran antes del pago, nunca se ocultan hasta después.
Los cuatro pasos principales
Cada paso es claro, y siempre sabes si se encontraron datos antes de pagar.
2. Comprueba la disponibilidad
Comprobamos si hay una coincidencia instantánea, datos parciales o ninguna coincidencia, y te mostramos qué resultado aplica.
3. Elige reporte o manual
Si hay un reporte disponible, continúa al pago. Si no, solicita Manual Search por €50.
4. Recibe la interpretación
El reporte se entrega por email y explica la hoja en lenguaje claro.
Qué pasa si no se encuentra ningún registro
Un resultado “no encontrado” significa que no se localizó un registro instantáneo accesible; no prueba que no exista historial de subasta. Manual Search (€50) permite que nuestro equipo revise a mano los registros de subasta y de fuentes disponibles. No garantiza que exista un registro, pero mantiene los casos difíciles en movimiento en lugar de terminar en un callejón sin salida.
Cómo usar el reporte antes de comprar
Compara el reporte con las afirmaciones del vendedor: ¿coincide el grado con la condición descrita, cuadra el kilometraje y mencionan los comentarios reparaciones o daños que el vendedor no reveló? Úsalo como parte de tu decisión: un reporte reduce el riesgo, pero no es una inspección mecánica.
Continúa con la guía, el reporte ejemplo o la FAQ antes de verificar un vehículo. Cómo funciona · Reporte ejemplo · FAQ
Preguntas frecuentes
¿Qué información necesito para empezar?
Un número de chasis o bastidor basta para iniciar una búsqueda. Para una revisión manual, la marca, el modelo, el año aproximado y cualquier anuncio o imagen de la hoja nos ayudan a revisar el caso.
¿Qué pasa después de que envío un número de chasis?
Comprobamos los registros disponibles y mostramos si hay una coincidencia instantánea, datos parciales o ninguna coincidencia, para que conozcas el resultado antes de decidir pagar.
¿Pago antes de saber si puede haber datos disponibles?
No. Primero ves si se encontró un reporte. El pago aplica cuando eliges continuar con un reporte encontrado o solicitar una revisión manual.
¿Qué pasa si solo se encuentran datos parciales?
Los datos parciales no son una verificación completa. En ese caso, Manual Search (€50) o el envío de más detalles del vehículo suele dar un resultado más claro.
¿Cómo funciona la revisión manual?
Nuestro equipo revisa a mano los registros de subasta y de fuentes disponibles para casos sin coincidencia instantánea, con datos parciales o con un resultado poco claro. El tiempo depende del caso.
¿Cómo debo usar el reporte antes de comprar?
Compáralo con las afirmaciones del vendedor —grado, kilometraje y comentarios— y trátalo como reducción de riesgo, no como una garantía de la condición actual.
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Solicitar revisión manual
Pide ayuda cuando la búsqueda instantánea sea limitada, no esté disponible o no esté clara: revisiones manuales, dudas sobre reportes, consultas de concesionarios o ayuda para encontrar el número de chasis correcto.