Grados numéricos altos
Grados como 4, 4.5 y superiores suelen sugerir coches más limpios y bien cuidados, pero aun así lee las marcas y los comentarios.
Guía de grados
Grados de subastas japonesas explicados
Comprende los grados de subasta japoneses, los grados de interior y los indicadores de reparación, y por qué un grado declarado por el vendedor debe verificarse por número de chasis antes de comprar.
- Identificador primero
- Revisión manual
- Límites transparentes
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Qué significan los grados de subasta japoneses
Un grado de subasta japonés es el resumen del inspector sobre la condición de un coche en la subasta. Es una señal útil, pero no es un historial completo del vehículo ni una garantía de la condición actual. Los grados deben leerse junto con las marcas de la hoja, el kilometraje, las notas de reparación, el grado de interior y los comentarios, y un grado declarado por el vendedor debe verificarse frente a los registros de la hoja de subasta por número de chasis o bastidor.
Grados comunes y qué sugieren
Los grados varían según la casa de subastas y el inspector, así que tómalos como una orientación general y no como reglas fijas.
Grados medios y bajos
Grados en torno a 3 a 3.5 suelen indicar más desgaste o problemas menores que el diagrama y los comentarios detallarán.
Grados de reparación (R / RA)
Un grado tipo “R” o “RA” puede indicar historial de reparación o accidente según el contexto de la subasta.
Grado de interior
Un grado en letra aparte (por ejemplo A–D) describe la condición del interior, que el grado exterior no cubre.
Por qué el grado por sí solo no basta
Un buen grado puede coexistir con paneles reparados, kilometraje alto o corrosión anotada en otra parte de la hoja. Los grados relacionados con reparaciones en particular necesitan contexto del diagrama y los comentarios. Leer solo el número puede ocultar problemas que el resto de la hoja deja claros.
Verifica el grado que declara un vendedor
Si un vendedor dice que un coche es grado 4, 4.5, R o RA, verifica esa afirmación frente a los registros de la hoja de subasta por número de chasis o bastidor. Confirmar el grado —y la hoja de la que procede— es la forma más fiable de saber que pertenece al vehículo. Si no puedes confirmarlo, Manual Search (€50) es el siguiente paso práctico.
Continúa con la guía, el reporte ejemplo o la FAQ antes de verificar un vehículo. Cómo funciona · Reporte ejemplo · FAQ
Preguntas frecuentes
¿Qué significa el grado de subasta japonés 4?
El grado 4 suele sugerir un coche limpio y bien cuidado, pero los grados varían según la casa de subastas. Léelo siempre junto con las marcas del diagrama, el kilometraje y los comentarios.
¿Qué significa el grado de subasta R o RA?
Un grado tipo “R” o “RA” puede indicar historial de reparación o accidente, según el contexto de la subasta. Revisa los comentarios y las marcas de la hoja para más detalle.
¿Un grado de subasta alto siempre es seguro?
No. Un grado alto es una señal positiva pero no una garantía. Las reparaciones, el kilometraje o la corrosión anotados en otra parte de la hoja siguen importando.
¿Puede un coche tener historial de reparación con un buen grado?
Sí. Un buen grado general puede ir acompañado de reparaciones registradas. Lee las marcas del diagrama y los comentarios del inspector junto con el grado.
¿Qué es un grado de interior?
Es un grado aparte (a menudo una letra) que describe la condición del interior, que el grado exterior no cubre.
¿Cómo puedo verificar el grado que declara un vendedor?
Verifícalo frente a los registros de la hoja de subasta por número de chasis o bastidor. Si no puede confirmarse al instante, solicita Manual Search por €50.
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Solicitar revisión manual
Pide ayuda cuando la búsqueda instantánea sea limitada, no esté disponible o no esté clara: revisiones manuales, dudas sobre reportes, consultas de concesionarios o ayuda para encontrar el número de chasis correcto.