FAQ
FAQ de verificación de hoja de subasta japonesa
Respuestas honestas sobre disponibilidad, casos sin resultado, hojas falsas, kilometraje, historial de accidentes, tiempos y qué proporcionar antes de verificar un número de chasis.
- Identificador primero
- Revisión manual
- Límites transparentes
15 € incluyen el informe True Report completo — directamente de la base de datos de subastas japonesas — más un consultor de IA gratuito.
Y puedes recuperarlo gratis: compra un coche con nosotros y te devolvemos los 15 €.
Antes de verificar
Estas respuestas explican con honestidad qué puede y qué no puede comprobarse antes de que envíes un número de chasis o bastidor o solicites un reporte. La disponibilidad de datos varía, a veces se necesitan revisiones manuales y el servicio está diseñado para reducir el riesgo, no para garantizar cada registro. Si tu caso es complejo, empieza en la página de verificación de hoja de subasta o contacta con soporte.
Continúa con la guía, el reporte ejemplo o la FAQ antes de verificar un vehículo. Cómo funciona · Reporte ejemplo · FAQ
Preguntas frecuentes
¿Siempre se puede encontrar la hoja de subasta?
No. La disponibilidad depende del número de chasis, la fuente de la subasta, la antigüedad del vehículo y la calidad del registro. Algunos vehículos devuelven una coincidencia instantánea, algunos datos parciales y otros nada.
¿Qué pasa si no se encuentran datos?
“No encontrado” significa que no se localizó un registro instantáneo accesible, no que no exista historial de subasta. Puedes solicitar Manual Search por €50, donde nuestro equipo revisa a mano los registros disponibles.
¿Está garantizado que la hoja de subasta sea completa?
No. Los registros pueden ser parciales o no estar disponibles, y la cobertura varía según la casa de subastas y la fuente. Describimos lo que un reporte puede incluir, no lo que incluye en todos los casos.
¿Puede ser falsa una hoja de subasta japonesa?
Una hoja proporcionada por el vendedor puede estar editada, incompleta o no corresponder al coche. Verificar por número de chasis o bastidor ayuda a confirmar que la hoja pertenece al vehículo.
¿Se puede verificar el kilometraje?
Una hoja puede mostrar la lectura del odómetro registrada en la subasta, que puedes comparar con lo que declara el vendedor. No puede garantizar el kilometraje actual del coche hoy.
¿Se puede comprobar el historial de accidentes o reparaciones?
Cuando se registraron, las marcas del diagrama, las notas de reparación y los comentarios pueden indicar historial de accidentes o reparaciones. Esto depende de la hoja individual y de la cobertura de la fuente.
¿Cuánto tarda un reporte?
Un reporte instantáneo disponible se entrega por email tras el pago exitoso. El tiempo de Manual Search depende del caso: contáctanos y confirmamos qué esperar.
¿Qué debo proporcionar?
Para una búsqueda, el número de chasis o bastidor. Para una revisión manual, añade marca, modelo, año aproximado, país de importación y cualquier anuncio del vendedor o imagen de la hoja.
¿Cuál es la diferencia entre número de chasis y VIN/número de bastidor?
En los vehículos japoneses, el número de chasis/bastidor es el identificador principal; también puede usarse un identificador tipo VIN. Lo clave es ingresarlo con exactitud para que se verifique el coche correcto.
¿Pueden los concesionarios usar este servicio?
Sí. Concesionarios, exportadores e importadores pueden verificar varios vehículos. Empieza con un número de chasis o contáctanos para hablar de varias verificaciones.
Manual Search — €50
Solicitar revisión manual
Pide ayuda cuando la búsqueda instantánea sea limitada, no esté disponible o no esté clara: revisiones manuales, dudas sobre reportes, consultas de concesionarios o ayuda para encontrar el número de chasis correcto.